Se estrena la segunda generación del Gran Coupé de la gama 4. Trae consigo grandes novedades.
En la parte mecánica y técnica del modelo nos encontramos con dos motores 4 cilindros de gasolina de 184 y 245 CV, otro gasolina de 6 cilindros de 374 CV y un diésel de 4 cilindros de 190 CV; los dos últimos con tecnología Mild-Hybrid. Todos los motores van unidos a una caja de cambios automática Steptronic Sport de 8 velocidades. El motor de gasolina de 6 cilindros cuenta con tracción xDrive.
En el exterior nos encontramos con un leguaje muy parecido al del coupé, pero con la gran característica de que cuenta con las cuatro puertas. Aun teniendo cuarto puertas no pierde su carácter deportivo y coupé, con elementos tan característicos como el frontal con los dos nuevos pilotos de LED y los dos grandes riñones en el centro. También crecen sus cuotas con: longitud son 143 mm más, de ancho son 27 mm más, de alto son 53 mm más y de longitud entre ejes de 46 mm más. Las llantas de serie son de 17", excepto en el M440i que es de 18"; opcionalmente las hay de 18" a 20".
En el interior nos encontramos con grandes cambios gracias a nuevos materiales de alta calidad, al aumento de las cuotas y una mayor comodidad. De serie cuenta con asientos deportivos, volante multifunción de cuero y climatizador automático de tres zonas. También en el tema de conectividad cuenta con una pantalla táctil de 10,25" unida a un panel de instrumentos digital de 12,3". Además cuenta con hasta 40 sistemas de seguridad disponibles.
Ya esta a la venta y cuenta con 4 paquetes de equipamiento: De serie (desde los 50.500€), M Sport (desde los 54.366€), BMW M(desde los 78.469€) y el paquete técnico M (desde los 78.899€).