M3 Touring

Llega el primer M3 Touring de la historia de la marca. Llega para ser el modelo más radical para la carrocería Touring de la gama del Serie 3.

Llega el primer M3 Touring de la historia de la marca alemana.

En el apartado mecánico contara con un motor gasolina de 6 cilindros en línea 3.0 litros con tecnología M TwinPower que ofrece una potencia máxima de 510 CV y un par máximo de 650 Nm, este motor es utilizado en los BMW M3/M4 Competition y es la basa par el motor que lleva el M4 GT3. Cuenta con una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y una aceleración de 0 a 200 km/h en 12,3 segundos, aunque la velocidad esta limitada a 250 km/h. Este motor va asociado aun caja de cambios automática M Steptronic de 8 velocidades con Drivelogic, que cuenta con tres programas de conducción y puede manejarse con las levas en el volante. También cuenta con tracción M xDrive, que se combinara con con el diferencial M activo acoplado al eje trasero. La tracción M xDrive ofrece tracción total a las cuatro ruedas o tracción trasera.

En el exterior destaca por una mayor agresividad que el Touring convencional. Destaca por tener unos pasos de rueda más ensanchados; lo que le hace parecer un vehículo más grande y poderoso; un nuevo frontal; formado por unos nuevos riñones como parrilla y un nuevo parachoques especifico, que también cambia en la parte trasera; unos nuevos retrovisores en fibra de carbono, el techo en otro color que la carrocería(dependiendo del color escogido) y unas nuevas llantas; que son de 19" en la parte delantera y de 20" en la parte trasera.

En el interior se vuelve un modelo más enfocado al circuito, pero sin olvidar el lado familiar y tecnológico. En el interior encontraremos de serie los asientos M Sport con ajuste eléctrico y calefactables, con tapicería de cuero Merino, aunque opcionalmente se podrán equipar; para el conductor y acompañante, unas asientos tipo Baquet M de fibra de carbono. También contara con un maletero de 500 litros ampliables hasta los 1.510 litros, y equipara el accionamiento automático del portón trasero y la luneta trasera de apertura independiente de serie. Mientras en el apartado tecnológico, contara con el nuevo BMW Curved Display, formado por os pantallas, la central de 12,3" y el panel de instrumentos digital de 14,9", además de poder contar también con el Head Up Display.

Estará disponible próximamente desde los 122.150€.