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Llega nuestra segunda prueba de la mano de SUV español. Nos ponemos a los mandos del nuevo Cupra Formentor.
Llega nuestra segunda prueba de la mano de SUV español. Nos ponemos a los mandos del nuevo Cupra Formentor.
Segunda prueba de nuestra pagina.
Queremos dar las gracias al concesionario Cupra Copervi (situado en Av. de Madrid, Nº 197, en Vigo, Pontevedra), por podernos prestar el vehículo para hacer la prueba.
El modelo en concreto fue un Cupra Formentor, con la motorización 1.5 TSI de 150 CV DSG.
No ha sido una prueba muy extensa en la cual hallamos podido sacar consumos del modelo, aun así nos ha dejado una muy buenas sensaciones; con un toque de con conducción deportivo, unas buenas calidades interiores y un diseño de enfoque deportivo y agresivo. La combinación del motor gasolina de 150 CV unido a la caja de cambios automática DSG, lo hace perfecto para hacer viajes interurbanos o para andar por la ciudad, aunque lo que más le gusta es sacarlo a carreteras con curvas; gracias a su dirección, que es muy precisa.
El motor es un 1.5 litros gasolina de 4 cilindros en línea con una potencia de 150 CV, con un par máximo de 250 Nm y una velocidad máxima de 205 km/h. Cuenta con un consumo combinado de 5.5 litros, en urbano 6.5 litros y en extraurbano 5.0 litros. Este motor va asociado a una caja de cambios automática de doble embrague DSG de 7 velocidades y a la tracción delantera. Aun así en la gama Formentor cuenta con más motores (además este motor de 150 CV también esta disponible con una caja de cambios manual de 6 velocidades); cuenta 4 más gasolina de 190, 245, 300 y 390 CV, un diésel de 150 CV y 2 híbridos enchufables de 204 y 245 CV; además también algunos de estos motores podrán ir asociados a las caja de cambios manual o a la DSG y también a la tracción total 4Drive.
En el exterior destacan sus rasgos deportivos, los cuales se trasmiten en todo el modelo. Cuenta con un imponente frontal, con un capo alargado, con varias líneas que la unen con el frontal, en el cual destaca el parachoques, con varios rasgos de formas rectangulares, que se unen a la parrilla central; de forma hexagonal con el logo de la marca en el centro; y a los faros; con tecnología led y con un diseño triangular y agresivo. Por el lateral destaca los faldones y las carcasas de los retrovisores en otro color de la carrocería. Mientras en la parte trasera contamos con el spoiler, y parte del difusor trasero en otro color que del de la carrocería, además de contar con un portón trasero con un tamaño normal y que pasa por el medio de esto un haz de luz, que une a los faros traseros.
En el interior destaca por su deportividad, aunque no cuenta con asientos tipo baket. Lo asientos destacan por ser cómodos y agarran muy bien, aun contando con la tapicería Sharp Textile en color negro. con el volante es muy cómodo, cuenta con una forma redondeada pero con en la parte de abajo achatada, además esta revestido de cuero y en varias zonas perforado. El mando de la caja de cambios es una pequeña palanca, de aluminio, justo debajo del botón de arranque; ya que cuenta de serie con arranque y apertura sin llave. Mientras que en el apartado tecnológico cuenta de serie con la pantalla 12" unida al Digital Cookpit.
La unidad de la prueba( no es la de las fotos) contaba con los extras de color Rojo Desire y las llantas de aleación Exclusive Sport Black & Silver de 19", que montaban unos neumáticos Bridgeston Turanza Tools de 245/40R19. Mientras que la unidad de las fotos contaba con el color Blanco Nevado, las mismas llantas que la unidad de pruebas y el techo panorámico eléctrico.
EL precio de arranque a la gama Formentor con el motor gasolina TSI de 150 CV con cambio manual es desde los 33.040€, mientras que el de la prueba con con el motor gasolina TSI de 150 CV con cambio DSG y sus extras esta desde los 37.391€ y el de las fotos esta desde las 38.461€.
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